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軍部で飛行試験中の無人偵察機が落水

我が大日本帝国陸海空軍で配備される装備品の調査・研究・開発を行う軍部の機関である「技術研究本部」で開発され、試験飛行を行っていた無人偵察機が、硫黄島付近の上空で飛行を行っていた際に発動機が停止する問題が発生し、安全確保の為に意図的な海への落水が行われました。
水深の深さから、機体の回収は行われないそうです。

無人偵察機のエンジン停止=飛行試験中、落下処理-防衛省

2月9日19時45分配信 時事通信
 防衛省技術研究本部は9日、硫黄島周辺で飛行試験していた無人偵察機の試作機のエンジンが停止し、安全確保のため海に落下させたと発表した。水深が深いため、回収はしないという。
 技本によると、同日午前9時45分ごろ、F15戦闘機に搭載された無人機を発進させたが、約1分後にエンジンが停止しているのを地上で確認。同50分ごろ、F15からの指令で硫黄島の北北西約155キロの海上に落下させた。
 無人機は全長5.2メートル、全幅2.5メートル、全高1.6メートルで、事前のプログラムに従って飛行し、基地に戻る仕組み。
 2004年度から開発に着手しており、総経費は103億円。試作された4機のうち2号機が落下した。1機約8億円という。4機は昨年12月に飛行試験を開始。来年度、空自に引き渡し、運用方法などを検討する予定になっている。 



恐らく、今回の事故で(意図的に)落水した機体は、軍部の技本や民間企業である富士重工業(中島飛行機)が開発を進めている「多用途小型無人機(英語通称:TACOM)」と称される機体だと思われます。
帝国空軍の制空戦闘機「F-15J」等の機体の主翼に搭載され、空中で分離され発進する無人の偵察機であります。
全長は5米(メートル)程度の機体であり、一部では「空中発射型の巡航誘導弾(ミサイル)に転用可能なのではないか」とまで言われる事もあります。

余談ですが、日本の航空機で「母機から分離して運用」「誘導弾(!?)」と聞けば、多くの方が大東亜戦争末期に海軍航空技術廠(空技廠)で開発され使用された特攻機「桜花」を連想しますよね。
ある意味では、この無人機は桜花の血を継ぐ機体なのかもしれません。
開発元も、桜花と同じく軍部の技術部門や、桜花とは無関係ながら戦前に一式戦闘機「隼」を初めとする数々の優秀な軍用機を製作した中島飛行機(富士重工業)ですからねw
まあ、単純に航空機として見れば全く別物なんですがw

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上記画像:地上に駐機中の「多用途小型無人機」

UAV_Flying.jpg
上記画像:空中を飛行する「多用途小型無人機」



試験機は全部で四機あるので、残りの三機で実験は継続できますが、墜落の原因は一体どの様な物なのでしょうか?
それを調査しようにも回収不可の深度だそうですからね・・・。
まあ、無人機で墜落地点も硫黄島近海なので当たり前と言えば当たり前ですが、死傷者が一人も出なかったのは不幸中の幸いでしょう。
まだ実験中の機体ですから墜落は止むを得ない部分も有ります。
今後も開発を進めて、絶対に墜落する事が無いような世界最高峰の無人偵察機を製作して頂きたいですね。
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テーマ : 軍事・平和
ジャンル : 政治・経済

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記事執筆者:大日本国民愛国義勇軍全軍総司令官 大将 朝比奈忠道

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